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Auto & Verkehr

Aktionsmodelle zum Jahresende

Aktionsmodelle zum Jahresende

Suzuki Vitara 1.4

Suzuki Vitara 1.4Effizient und kraftvoll. Das Trio aus agilem Swift Sport, kompaktem SX4 S-Cross und dem City-SUV Vitara fährt künftig mit einem neuen 95 kW (129 PS) starken 1,4-Liter-BOOSTERJET-Benziner, der serienmäßig mit einem 48V-Mild-HybridSystem kombiniert ist. Die elektrische Unterstützung optimiert das Beschleunigungsverhalten und verbessert den Fahrspaß, während Verbrauch und CO2-Emissionen je nach Modell um bis zu 21 Prozent (nach NEFZ) sinken. Der neue 1,4-Liter-große Boosterjet--Turbobenziner, der bereits bei niedrigen Drehzahlen von 2 000 U/min ein maximales Drehmoment von 235 Nm freisetzt, ist auf höchste Kraftstoffeffizienz ausgelegt. Dabei verfügt der Vierzylinder nicht nur über eine 7-Loch-Direkteinspritzung, die die Einspritzmenge gezielt steuert. Auch die auf 10,9:1 erhöhte Verdichtung, die elektrisch variable Einlassventilsteuerung (VVT) und die gekühlte Abgasrückführung tragen zur Wirtschaftlichkeit bei. Die Kombination mit dem 48V SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), das bei Suzuki zum ersten Mal eingesetzt wird, senkt den Kraftstoffverbrauch zusätzlich. Dieses Mild-Hybrid-System umfasst einen integrierten Startergenerator (ISG), eine 48-Volt-Lithium-IonenBatterie und einen DC/DC-Wandler, der die höhere Spannung für das 12V-Bordnetz umwandelt.

 

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Fiat E-Ducato

Fiat E-Ducato

Mit dem neuen E-Ducato ist von sofort an das erste vollelektrische Modell von Fiat Professional bestellbar. Der E-Ducato ist konzipiert für den Transport auf der sogenannten ersten und der letzten Meile auf der Straße, den schnellen Verteilerverkehr in der Stadt und in stadtnahen Gebieten – und das als batterieelektrisches Fahrzeug zuverlässig und nachhaltig lokal emissionsfrei. Die Trümpfe: Ausstattung, Vielfalt und Garantie. Der E-Ducato bietet eine vollständige Palette an Versionen sowie die modulare Auswahl von Batteriegrößen mit Reichweiten von bis zu 235 beziehungsweise 371 Kilometern im städtischen Zyklus (WLTP City Cycle), dem typischen urbanen Einsatzprofil. Hinzu kommt ein hohes Leistungspotenzial dank seiner typischen Stärken wie dem bei batterieelektrischen Kleintransportern größten Ladevolumen von zehn bis 17 Kubikmetern sowie der Nutzlast von bis zu 1910 Kilogramm. Auch mit weiteren überzeugenden Merkmalen ist der E-Ducato Maßstab, sowohl bei den technischen Spezifikationen als auch bei der Vollständigkeit der Ausstattung. Drei verschiedene Wechselstrom-Batterieladegeräte stehen zur Wahl (sechs, sieben und elf Kilowatt sowie zu einem späteren Zeitpunkt auch 22 Kilowatt), und als weitere Option ein integrierter Gleichstrom-Schnellader für bis zu 50 Kilowatt Ladekapazität. Insgesamt zehn Aufbauversionen vom Kastenwagen mit Ladevolumen von zehn bis 17 Kubikmetern über Kabine mit Fahrgestell in vier Längen und Personentransporter (zu einem späteren Zeitpunkt erhältlich) sind verfügbar und decken 85 Prozent aller Einsatzbereiche ab.

Frei von Eis

Komfort: Standheizung

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Auch unterwegs im Urlaub oder auf Ausflügen ist eine Standheizung von Vorteil. Bild: djd/Webasto

Eiskratzen ist eine lästige Pflicht in der kalten Jahreszeit, auf die Autofahrer gerne verzichten könnten. Besonders ärgerlich: Sogar wenn die Scheiben außen von Eis und Schnee befreit sind, beschlagen sie aufgrund der Feuchtigkeit im Atem von innen, sobald man sich ans Steuer setzt. Mit einer Standheizung muss das nicht sein: Die Scheiben werden automatisch vor Fahrtbeginn freigetaut, gleichzeitig verbreitet sich wohlige Wärme im Innenraum. Auch das lästige Beschlagen ist damit passé. Fachbetriebe können die Nachrüstung übernehmen.

zuletzt aktualisiert: 29.11.2021